長沙機場改擴建工程T3航站樓項目
正式開工!
長沙計劃5年建成
國家綜合交通樞紐中心!
2月28日,長沙機場改擴建工程T3航站樓項目正式開工,儀式在T3航站樓F大廳核心區施工現場舉行。T3航站樓作為長沙機場改擴建工程的關鍵項目,初設批復建筑面積約50萬平方米,工程投資約79.4億元。東西長度約1000米,南北長度約1200米,主樓建筑高度44.65米,機坪規劃近機位75個,可滿足年旅客吞吐量4000萬人次。T3航站樓采用創新性“五指廊構型”,形似五角星,給自有“星城”美稱的長沙再添新星,取意“長沙之星”。
主體建筑地上三層、地下一層,功能分區優化布局。
三層為出發層,規劃值機、安檢、國際聯檢、國際候機等功能;
五指廊構型將國際功能居中設置,國際國內便捷互轉,提升中轉樞紐能級。
長沙機場T3航站樓非常有特點
一是集成化。
建筑面積集約分配,T3航站樓每百萬旅客對應建筑面積指標為1.25萬平米,旅客區面積占比62%,在國內同類機場最為經濟集約。
商業規劃多業態集成,在國內集中商業區規劃兩層立體式“景觀廣場”,引入空側及陸側特色觀景平臺,打造特色航空體驗。
中轉體驗便捷高效,“雙中轉區”的設計,國際國內旅客無行李互轉時間小于45分鐘,國內旅客國內候機區可實現同層就近中轉;
步行優先全程避雨,提出雙層平接的方案,國內國際到達旅客都是經室內平層到達交通換乘中心,為旅客提供全程避雨的舒適換乘體驗;
特殊旅客人文關懷,面向家庭旅客、殘障人士、無陪伴兒童等旅客,精心布局家庭衛生間、母嬰室、兒童主題活動區等人性化功能,針對航班延誤、滯留旅客規劃專用休息區、候機區設置商務辦公功能設施;
長沙機場T3航站樓設計打造成敏捷型智慧機場,同時也進一步提升服務。
例如:
規劃100%自助安檢驗證通道,100%自助登機通道,50%自助邊檢通道,60%自助行李托運設施(自助行李托運設備100%自助人工可切換),實現旅客通關無人化、無紙化。實現移動交互式服務終端、旅客精準服務、AR室內導航、行李全流程跟蹤等智能系統,讓機場更加智慧、高效。免除旅客安檢繁瑣流程的同時,提高識別危暴物品的精準度。
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長沙計劃5年建成國家綜合交通樞紐中心
此前,2022年2月,長沙市委、市政府發布《關于加快建設國家綜合交通樞紐中心的實施意見》,部署了打好“主打牌”、聚焦“立體化”、提升“輻射力”、著眼“高品質”四大方面的重點任務,提出立足大網絡、大通道、大樞紐,通過打造綜合交通樞紐城市、區域交通一體化標桿城市、公交都市示范城市、智慧交通引領城市、行業治理現代化窗口城市等五張名片,經過五年的努力,全面完成國家綜合交通樞紐中心建設,基本具備建設國際性綜合交通樞紐城市的條件。
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